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George Carwardine

George Carwardine (1887 - 1947) n'avait pas besoin d'inventer la lampe Anglepoise® pour se faire un nom ; Il était déjà un ingénieur bien connu spécialisé dans les systèmes de suspension pour véhicules. Il a gagné sa célébrité à Hortsman Car Company, où il a fait sa carrière arrivant à devenir Chief Designer. En 1924, lorsque la société commence à avoir des difficultés financières, Carwardine fonde son propre studio, qu'il a appelé Cardine Accessories. Il est ensuite retourné travailler avec Sydney Hortsmann, mais en 1929, la société Hortsman Car fait finalement faillite. Carwardine à profiter de cette occasion pour commencer à explorer les mécanismes basés sur des leviers et des ressorts qui l'ont toujours fasciné. Il monte un laboratoire dans le jardin de sa maison à Bath, en Angleterre, et commence à travailler sur l'œuvre qui le rendra célèbre. Carwardine en 1932 est prêt à dévoiler son invention exceptionnelle : une lampe avec quatre ressorts qui combine une liberté de mouvement sans précédent dans un équilibre parfait, grâce à son système breveté de ressorts à tension constante. En un court laps de temps les commandes augmentent de façon spectaculaire. En 1934, donc, Carwardine devient partenaire d'un des principaux fabricants mondiaux de ressorts, Herbert Terry & Sons, l'entreprise qui lui a déjà fourni les ressorts pour les lampes. Peu de temps après, il enregistre le nom Anglepoise® et inaugure la production en masse du modèle à quatre ressorts Modèle 1 208 ™. Carwardine et les designer de Herbert Terry & Sons se sont immédiatement remis au travail pour adapter le modèle industriel des 4 ressorts à un modèle domestique. En 1935, il sort la Anglepoise® 3 ressorts avec le nom Original 1 227 ™: exactement le même objet en production encore aujourd'hui. Le partenariat entre Carwardine et Terry Herber & Fils a continué tout au long de la vie du designer, qui a développé plusieurs versions deAnglepoise®, y compris les variantes pour chambres et tables d'opération pour la flotte aéronautique militaire. Néanmoins, c'est le modèle Original 1227 ™ qui reste l'icône de cette cette production britannique.
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